欧式起重机产品具有重量轻、轮压小、设备高度低、结构紧凑，占用空间小的特点，采用了的技术，从小车、端梁到主梁都采用的结构，自重远轻于传统起重机。因此在满足同等需求的情况下，可以降低厂房高度，减小承轨梁截面尺寸，减小牛腿及桩基承载能力，降低对轨道、供电滑线的要求，使得用户在厂房及起重设备方面的综合投资降低。欧式起重机为例，同国内传统起重小车相比较，小车自重降低30%以上，设备净高度大幅降低，可有效的降低用户厂房的综合建设成本，并且具有明显的节能降耗优势。
起重机对于障碍物地点固定不变的吊装和搬运环境，采用静态路径规划即可满足要求。但是，当环境中的障碍物不能事先确定或多台起重机混合作业时，需要采用动态路径规划的方法在线实时得到安全的路径。随着无线移动通讯技术的发展，将感应器安装在吊具或取物装置上，实现基于被吊物品的三维定位、路径规划和防摇摆控制将成为智能起重机的必备配置。
轨道式集装箱门式起重机起升系统变频改造前，采用常规接触器—继电器—电机转子串电阻的方式调试，起升停车时，需要在电机高速运转情况下抱闸，刹车响应速度慢，刹车距离长，冷车容易溜车，刹车片磨损很大，正常作业一个月必须更换刹车片，严重影响作业安全和效率。在电气上面，起升接触器、继电器及其辅助触点经常烧蚀、粘连，故障率较高，更换维修需要2-4小时，对生产作业影响较大且配件使用成本较高。
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